Rozporządzenie w sprawie paliwa. Zmniejszone zanieczyszczenie powietrza przez żeglugę
Ślady statków, zanieczyszczone chmury morskie, które podążają za statkami przekraczającymi ocean, są znakiem współczesnego handlu. Niczym widmowe odciski palców śledzą szlaki żeglugowe na całym świecie, od północnego Pacyfiku po Morze Śródziemne. Ale w 2020 roku obserwacje satelitarne wykazały mniej odcisków palców.
Opierając się na prawie dwóch dekadach zdjęć satelitarnych, naukowcy odkryli, że liczba śladów statków znacznie spadła po wejściu w życie nowej regulacji dotyczącej paliwa. Globalny standard wdrożony w 2020 roku przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) – wymagający 86% redukcji zawartości siarki w paliwie – prawdopodobnie ograniczył tworzenie torów przez statki. Zakłócenia handlu związane z COVID-19 również odegrały niewielką rolę w redukcji.
Naukowcy wykorzystali zaawansowane techniki obliczeniowe, aby stworzyć pierwszą globalną klimatologię (historię pomiarów) śladów statków. Wykorzystali sztuczną inteligencję do automatycznego identyfikowania śladów statków na przestrzeni 17 lat obrazów dziennych (2003-2020) zarejestrowanych przez spektroradiometr obrazowania średniej rozdzielczości (MODIS) na satelicie Aqua NASA. Mapa u góry tej strony pokazuje gęstość śladów statków zidentyfikowanych w tych latach, obliczoną jako procent całkowitej warstwy chmur morskich niskiego poziomu.
„Bez tego rodzaju kompletnego i wielkoskalowego pobierania próbek śladów statków nie możemy w pełni zrozumieć tego problemu” – powiedział główny autor Tianle Yuan, naukowiec zajmujący się atmosferą z NASA Goddard Space Flight Center.
Zobacz również nasze szczegółowe prognozy:
